車(che)身(shen)顯(xian)露邊縫隙(xi)鈑金膠(jiao)施涂新(xin)技能

在(zai)制造(zao)車身(shen)的時(shi)分，轎車生產廠家(jia)為了(le)防(fang)止金(jin)(jin)(jin)屬焊接殘留(liu)物、水、雪、塵土等(deng)聚集在(zai)車身(shen)顯(xian)露邊際(ji)處(chu)引(yin)起鋼板銹蝕，通(tong)常會在(zai)顯(xian)露的板件結合處(chu)施涂(tu)(tu)鈑金(jin)(jin)(jin)膠。但在(zai)做鈑金(jin)(jin)(jin)修(xiu)理的時(shi)分，許多部位的鈑金(jin)(jin)(jin)膠經常會受(shou)到損壞，不得不重新(xin)施涂(tu)(tu)。在(zai)進行鈑金(jin)(jin)(jin)膠施涂(tu)(tu)作(zuo)業時(shi)，經常會由于設備、技能(neng)(neng)等(deng)要素的影響，形(xing)成施涂(tu)(tu)后(hou)不能(neng)(neng)到達應有的效(xiao)果(guo)，漂亮性(xing)差(cha)、修(xiu)理痕跡顯(xian)著。筆者(zhe)經過(guo)在(zai)日常作(zuo)業中的積累，總結出了(le)一(yi)些(xie)自己(ji)的方(fang)法(fa)。如(ru)按(an)此方(fang)法(fa)涂(tu)(tu)改，效(xiao)果(guo)比(bi)較抱(bao)負，幾乎可與原車的比(bi)美。在(zai)這里筆者(zhe)將經歷介紹(shao)給咱(zan)們(men)，以(yi)期(qi)到達拋(pao)磚引(yin)玉的效(xiao)果(guo)。

在(zai)(zai)顯(xian)露(lu)邊際縫隙處施(shi)涂鈑金膠一般(ban)有3種方(fang)(fang)(fang)法(fa)：刷(shua)涂法(fa)(用(yong)(yong)于施(shi)涂不顯(xian)著(zhu)的(de)(de)部位，如后圍板下部、大(da)梁(liang)內側等(deng)(deng))；手(shou)指揉捏(nie)法(fa)(用(yong)(yong)于較(jiao)(jiao)顯(xian)著(zhu)的(de)(de)部位，如后備廂(xiang)的(de)(de)開口凹槽處)；一次成形(xing)法(fa)(用(yong)(yong)于顯(xian)著(zhu)部位，如車(che)門(men)、機蓋等(deng)(deng))。由于第1種方(fang)(fang)(fang)法(fa)技(ji)能要(yao)求(qiu)較(jiao)(jiao)低，在(zai)(zai)這里咱們將不作詳細介紹(shao)，筆者要(yao)點介紹(shao)后2種施(shi)涂方(fang)(fang)(fang)法(fa)。無(wu)論(lun)采用(yong)(yong)何種方(fang)(fang)(fang)法(fa)，修理技(ji)師(shi)需求(qiu)留意：在(zai)(zai)涂改(gai)時應盡量與(yu)車(che)輛的(de)(de)原膠體外型保持一致。

在進行操作(zuo)之前，修理技師需求做好(hao)預(yu)備作(zuo)業(ye)，尤其是安(an)全保護作(zuo)業(ye)。在涂改的過程中，修理技師要(yao)戴(dai)好(hao)護目鏡、防塵口(kou)罩(可吸收有(you)機(ji)溶劑(ji)型(xing))、作(zuo)業(ye)帽、防溶劑(ji)手(shou)套(tao)和穿好(hao)安(an)全鞋(xie)等。

一、手指揉捏法(fa)

1．預備的東西及材料

膠(jiao)槍及(ji)鈑(ban)金膠(jiao)各1支(zhi)，以及(ji)汽(qi)油、棉紗、環氧底(di)漆(qi)等(deng)。

2．施(shi)涂流程

 (1)將(jiang)接縫(feng)處擦拭潔凈，去除油污、水、鐵(tie)銹和(he)剩(sheng)余膠(jiao)體，涂(tu)(tu)改環氧底漆(qi)。假如接縫(feng)處修正過(guo)，應等到原子灰涂(tu)(tu)改打磨(mo)并噴涂(tu)(tu)底漆(qi)后(hou)再進(jin)行涂(tu)(tu)改鈑金膠(jiao)。

 (2)將(jiang)鈑金膠(jiao)(jiao)的(de)膠(jiao)(jiao)嘴用(yong)刀片削開1個小洞(dong)。這個洞(dong)不(bu)能太大，由于(yu)此方法涂(tu)改膠(jiao)(jiao)層較薄，不(bu)需(xu)求太多的(de)膠(jiao)(jiao)。假如洞(dong)太大，揉捏出(chu)來(lai)的(de)膠(jiao)(jiao)過(guo)多，會(hui)增加涂(tu)改的(de)作業強度，形成不(bu)必要(yao)的(de)浪費。用(yong)膠(jiao)(jiao)槍將(jiang)膠(jiao)(jiao)均(jun)勻地擠在接(jie)縫處。

 (3)修理(li)技(ji)師戴上(shang)(shang)防(fang)溶劑手套后(hou)把(ba)(ba)膠擠到(dao)縫(feng)(feng)(feng)隙內，然后(hou)把(ba)(ba)手套上(shang)(shang)殘留的膠用棉紗(sha)擦(ca)去，再沾(zhan)(zhan)上(shang)(shang)汽(qi)油，把(ba)(ba)接縫(feng)(feng)(feng)處(chu)的膠抹(mo)(mo)平，并把(ba)(ba)接縫(feng)(feng)(feng)周圍多(duo)余的膠抹(mo)(mo)去。這(zhe)一步作(zuo)業比較繁瑣，稍(shao)不留意(yi)就會把(ba)(ba)接縫(feng)(feng)(feng)處(chu)的膠抹(mo)(mo)爛(在操作(zuo)時(shi)，要蘸上(shang)(shang)汽(qi)油，這(zhe)樣做的目的是防(fang)止鈑(ban)金膠沾(zhan)(zhan)到(dao)手套上(shang)(shang)，一起(qi)涂改后(hou)膠的表面會很平)。

二(er)、一(yi)次成形法

車輛在制造的時分由于是(shi)機械化操作，一(yi)次(ci)成(cheng)形(xing)比較(jiao)簡(jian)單。在修理作業中(zhong)，修理技師進行(xing)一(yi)次(ci)成(cheng)形(xing)操作時，揉(rou)捏膠(jiao)體力度和移動的速度不(bu)均(jun)勻(yun)、運動軌道(dao)不(bu)抱負，都會出現(xian)涂膠(jiao)粗細不(bu)均(jun)勻(yun)、表面不(bu)光滑等(deng)現(xian)象。

1．預(yu)備的東西及材料

膠槍、鈑(ban)金膠、汽油、棉紗、環氧底(di)漆(qi)、紙膠帶、圓規、薄鐵(tie)皮(可以用廢(fei)鈑(ban)金膠管的鐵(tie)皮代替(ti))、鐵(tie)皮剪、尖嘴(zui)鉗(qian)、刀片(pian)、卷尺和橡膠刮刀等。

2.施涂(tu)流程(以后備(bei)廂蓋涂(tu)改為例)

 (1)將接(jie)縫(feng)處徹底(di)擦拭(shi)潔凈，去除油污、水(shui)、鐵銹(xiu)和剩(sheng)余(yu)膠體，涂改環(huan)氧底(di)漆(qi)。

關于太倉市飛龍金屬制品有限公司的太倉鈑金件、太倉沖壓件、太倉汽車零部件更多資訊，請聯系小編。